Rivian IPO：關于Rivian我

關于Rivian IPO我們知道多少？

Rivian于2021年11月9日在納斯達克上市，發(fā)行價為每股78美元，募集目標為119億美元，發(fā)行量為1.53億股，估值為665億美元左右。這次的發(fā)行價高于最初目標區(qū)間72-74美元。

該公司此前向美國證券交易委員會提交文件，準備在9月1日公開上市。Rivian公司目前正與包括高盛集團、摩根大通公司在內(nèi)的咨詢公司進行合作。

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Rivian值多少？

截至2021年7月，根據(jù)當月最新25億美元融資輪計算，Rivian估值在276億美元左右。但有報道暗示，該公司IPO的估值將高于這個數(shù)字。部分評論人士預估上市后估值接近690億美元。

Rivian從事什么業(yè)務？

Rivian是一家總部位于美國加州的電動汽車（EV）和汽車技術制造商，有伊利諾伊州的Normal擁有工廠，在美國還有其他設施，在英國有一個駐外辦公室。

該公司成立于2009年，創(chuàng)始人為出生于佛羅里達州的機械工程畢業(yè)生Robert ‘RJ’ Scaringe。早期階段的計劃是生產(chǎn)汽油動力跑車，也得到了初期債務融資的支持；但在轉(zhuǎn)向開發(fā)雙門電動車的四年后，Scarange看到了電動卡車和電動SUV的市場空白。

數(shù)年的規(guī)劃和原型開發(fā)后Scarange 于2017年收購了一家前三菱工廠用于生產(chǎn)，又在2018年再獲得2億美元的資金用于開發(fā)和測試旗下七座車R1S和電動皮卡R1T，其配備了適合露營的功能，比如抽拉式廚房和屋頂帳篷，這些車型最終在2018年的洛杉磯車展上亮相，也為該公司在第二年吸引融資熱錢奠定基礎。

2019年，Rivian進行了多輪可觀的股權融資，亞馬遜在2019年2月領投7億美元，福特在兩個月后跟投5億美元，投資巨頭T. Rowe Price在年底投資13億美元。亞馬遜表示，受到“Rivian對未來電動交通愿景的啟發(fā)”，自己訂購了10萬輛貨車，將在2030年前交付客戶。

2020年又有一輪金額為25億美元的融資，再次由T. Rowe Price領投，使得Rivian具備了在下一年推出新車型的底氣。

在計劃上市前的最新一輪融資中，該公司在2021年1月籌集26.5億美元用于繼續(xù)開發(fā)、生產(chǎn)和交付其車輛，以及建設一個車輛充電網(wǎng)絡。

2020年，Rivian預計2021年將交付2萬輛汽車，而且預計該數(shù)字在2022年翻倍。也就是說，這兩年的銷售額分別有望實現(xiàn)14億美元和28億美元。

然而，Rivian在9月發(fā)布的最新S-1文件中表示，公司擁有超過48000份的R1T皮卡和R1S SUV預購訂單。僅亞馬遜到2022年將交付的車輛預計就達到10,000輛。

截至2021年10月，Rivian擁有超過9000名員工。

Rivian的競爭對手有哪些？

Rivian的主要競爭對手將是特斯拉、Lucid以及決定適應形勢加大力度發(fā)展電動汽車的傳統(tǒng)汽車制造商。具體來說，Rivian R1T將與特斯拉Cybertruck和Lucid SUV，以及其它車型，如Nikola的半掛式卡車產(chǎn)品對標。R1S的基本價格為70,000美元，將低于特斯拉最新的Model X車型的基本價格89,990美元。

中國也是電動汽車話題的重要組成部分，其蔚來汽車制造的ES8 SUV目前只在國內(nèi)銷售，但可能會在某個時候向海外市場銷售。由巴菲特支持的總部設在深圳的比亞迪，以及小鵬汽車也是該領域值得關注的公司。

Rivian如何賺錢？

Rivian的營收來源是電動汽車系列的銷售額。該公司目前只提供兩種車型，即R1T和R1S，兩種車型的最低售價約為75,000美元。這兩款車的預訂版在2020年底售罄。

Rivian的商業(yè)戰(zhàn)略是什么？

Rivian的商業(yè)戰(zhàn)略是定位SUV和皮卡產(chǎn)品，從而與其它電動汽車品牌區(qū)分開來。該公司計劃向中國和歐洲市場提供旗下R1T和R1S車型的小型版。

該公司還透露，打算提高電動汽車的續(xù)航能力，將現(xiàn)有車型的每次電池充電容量擴大到180千瓦時。據(jù)報道該電池組將為2022年的R1T提供410英里的續(xù)航能力。該公司還希望擴大生產(chǎn)，在歐洲指定建立工廠，這有助于完成亞馬遜的訂單。

開發(fā)周邊電動汽車技術也是公司戰(zhàn)略的一個關鍵組成部分。Rivian正在籌劃快充站，不僅部署于高速公路，也部署于遠足路線、公園和各種越野景點等地方。

Rivian股票交易者將被建議密切關注通用汽車和上述其它競爭對手提供的產(chǎn)品，了解Rivian如何展開以電動重型卡車為電動汽車市場破局重點的戰(zhàn)略。

Rivian公司是否盈利？

Rivian目前還沒有盈利；其皮卡車的交付仍處于早期階段。與許多有大量資金支持的這類公司一樣，Rivian到目前為止的支出相當龐大，已經(jīng)達到10位數(shù)，僅工廠投資一項就超過了10億美元。

誰擁有Rivian？

Rivian公司的所有權分布于一系列公司（如亞馬遜和福特）、個人（如創(chuàng)始人RJ Scaringe）和金融機構（如T. Rowe Price和索羅斯基金管理公司）之間，但具體的股權比例目前還沒有公開。

Rivian的主要成員

Robert J. Scaringe –創(chuàng)始人/首席執(zhí)行官
Rod Copes –首席運營官
Claire McDonough –首席財務官
Jiten Behl –首席成長官
Helen Russell –首席人事官
Nick Kalayjian–工程部執(zhí)行副總裁
Nick Mulholland–負責傳播業(yè)務的副總裁

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